激光切割在船舶行業的應用

    不斷以來，我國都是重工業大國，素有“世界工廠”的佳譽。往常"精細造船"和"快速造船"成為船舶制造業開展的主要趨向，激光切割技術得到了快速開展，占領了整個激光加工行業的70%以上。

    造船技術的不時開展，帶動了造船資料和船舶設計的嚴重變化。激光技術在船舶制造中的具有其共同性，這跟船舶自身的加工和應用特性以及激光制造系統的特性息息相關。

    鋼材是常見的工業原料，對鋼材的切割也有了很多年的歷史與經歷。不過，船舶是承載生命的工具，關于其制造原料的請求是很高的。在板材切割中一點小的傾斜或者小問題，都可能會招致一整艘船的災難。因而切割中對原料無影響，精度高，平安系數高的激光切割機行將成為整個造船鈑金制造業的主流。

    船舶制造業主要以鋼板原料為主，運用激光對板材停止切割，能夠替代一些需求大型模具沖切的加工辦法，大大縮短消費周期，同時降低加工本錢。采用激光切割機下料取消了裝配余量，消弭了現場修割的現象，減少了人工和板材糜費，構架裝配速度明顯加快，裝配質量提升顯著。

    經過激光切割的船用鋼板，割縫質量好，切口面垂直性好，無掛渣，氧化層薄，外表潤滑，無需二次加工，可直接焊接，且熱變形小，曲線切割精度高，減少配合工時，完成無障礙切割高強船板。這為造船業的原料質量提供了保證，從而減少裝配的工作量、裝配周期、資料與人工本錢糜費。

    固然激光切割優勢明顯，在應用方面也存在許多問題。目前，在國內的船舶行業中，激光切割并未占領主導位置。主要緣由在于激光切割的大型設備不合適船舶行業的制造特性，如現場施工、分段作業、工作環境復雜等等，激光切割在效率方面并沒有明顯優勢，特別是船舶行業關于厚板的切割，激光設備維護復雜，對工人請求高、維護本錢高等。

    不過隨著激光加工系統配備技術的進步，后期有望會逐漸翻開中國的造船市場空間，激光切割、焊接技術在船舶制造行業的大范圍提高也指日可待。