行業知識
激光切割在船舶行業的應用
不斷以來,我國都是重工業大國,素有“世界工廠”的佳譽。往常"精細造船"和"快速造船"成為船舶制造業開展的主要趨向,激光切割技術得到了快速開展,占領了整個激光加工行業的70%以上。
造船技術的不時開展,帶動了造船資料和船舶設計的嚴重變化。激光技術在船舶制造中的具有其共同性,這跟船舶自身的加工和應用特性以及激光制造系統的特性息息相關。
鋼材是常見的工業原料,對鋼材的切割也有了很多年的歷史與經歷。不過,船舶是承載生命的工具,關于其制造原料的請求是很高的。在板材切割中一點小的傾斜或者小問題,都可能會招致一整艘船的災難。因而切割中對原料無影響,精度高,平安系數高的激光切割機行將成為整個造船鈑金制造業的主流。
船舶制造業主要以鋼板原料為主,運用激光對板材停止切割,能夠替代一些需求大型模具沖切的加工辦法,大大縮短消費周期,同時降低加工本錢。采用激光切割機下料取消了裝配余量,消弭了現場修割的現象,減少了人工和板材糜費,構架裝配速度明顯加快,裝配質量提升顯著。
經過激光切割的船用鋼板,割縫質量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,外表潤滑,無需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時,完成無障礙切割高強船板。這為造船業的原料質量提供了保證,從而減少裝配的工作量、裝配周期、資料與人工本錢糜費。
固然激光切割優勢明顯,在應用方面也存在許多問題。目前,在國內的船舶行業中,激光切割并未占領主導位置。主要緣由在于激光切割的大型設備不合適船舶行業的制造特性,如現場施工、分段作業、工作環境復雜等等,激光切割在效率方面并沒有明顯優勢,特別是船舶行業關于厚板的切割,激光設備維護復雜,對工人請求高、維護本錢高等。
不過隨著激光加工系統配備技術的進步,后期有望會逐漸翻開中國的造船市場空間,激光切割、焊接技術在船舶制造行業的大范圍提高也指日可待。
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